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  他表示,对于普通个人投资者而言,投资的视角其实是比较关键的。当前市场整个系统性机会并不是太明显,这时候投资者其实需要抓住“择时”之外的另外一个视角叫“配置”,要真正站在观测者的角度去观测不同的行业,哪些行业基本面实实在出现改善,或者出现受损但是受损程度被市场所高估了,对应相关条线的产业便存在机会。  对于未来看好的板块方面,曾晓洁表示, 近两年上涨较多的板块中,关注其中基本面未受疫情冲击影响,本身经营能力变化不大的标的,等待回调后再买入;第 近一段时间受疫情冲击较大、跌幅较多的板块。例如新能源和光伏等,从中挑选盈利能力较疫情前变化不大的标的,目前以上两大板块中的部分标的离高点尚较远。

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值得注意的是,5月5日晚间,天广中茂相继发布引入战投、签署战略合作协议、股东增持等一系列利好消息。不过,在上述公告披露不久后,天广中茂便收到深交所下发的关注函,要求说明是否意在通过利好拉抬股价来规避面值退市的问题被关注。截至目前,天广中茂披露了《2020年第一季度报告》,但未能按照深交所规定披露2019年主要经营业绩。根据其一季报显示,公司报告期内实现营业收入1.41亿元,同比下降46.6%;归属于上市公司股东的净利润-1.29亿元,同比下降428.46%。

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Siri负责人接手汽车项目 开发苹果自动驾驶系统苹果已经把自动驾驶汽车部门交付给人工智能业务主管约翰·贾南德里亚(John Giannandrea),由他继续负责苹果自动驾驶系统的开发。该系统最终可能会用于苹果自己开发的汽车。据悉,代号为“泰坦”(Titan)的苹果汽车项目目前由道格·菲尔德(Doug Field)负责日常运营。菲尔德的数百名工程师团队已转移到了贾南德里亚的人工智能和机器学习部门。近年来,科技巨头纷纷入局自动驾驶,据IHS预测数据,至2040年全球自动驾驶汽车销量可超3000万辆;据前瞻产业研究院数据,2019年国内自动驾驶市场规模为1125亿元,预计至2023年可达2381亿元。

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